2006 | Die ersten drei Doppelgelenk-Trolleybusse fahren durch Luzern
Bunte Reise durch Luzern: Familie Gisler und der Jubiläumsbus
Grossvater Hans, Mutter Andrea, Vater Anton und ihre Kinder Emil und Mia waren mit dem Jubiläumsbus der vbl unterwegs in die Stadt. Sie hatten sich in ihren Sitzen eingefunden, während der Bus sich durch die belebten Straßen der Stadt bewegte.
Die Aussenseite des Busses war mit einem Design verziert, das von den Linien und Farben des Bus-Liniennetzes Luzerns inspiriert war. Ein aufgedruckter Jubiläums-Slogan, «zäme fiire 125 Johr vbl», schmückte den Bus und zeugte von der langen Geschichte der Verkehrsbetriebe Luzern. Emil und Mia waren fasziniert von den leuchtenden Farben und den geschwungenen Linien auf dem Bus.
«Was für ein cooler Autobus!» rief Emil laut aus, während er die bunten Muster bewunderte. Der Chauffeur, der seine Worte hörte, konnte ein Lachen nicht unterdrücken. «Das ist kein Autobus, sondern ein Doppelgelenktrolleybus, mein Junge», antwortete er mit einem breiten Grinsen.
Die Eltern waren etwas peinlich berührt, aber sie konnten nicht anders, als mitzulachen. «Ein Doppelgelenktrolleybus? Was ist denn das?» fragte Emil neugierig.
Der Chauffeur erklärte geduldig: «Ein Doppelgelenktrolleybus ist grösser als ein normaler Autobus und hat eine grössere Passagierkapazität. Mit seinen zwei Gelenken kann er mehr Fahrgäste befördern und ist ideal für stark frequentierte Strecken und er fährt mit Strom und braucht dafür Oberleitungen.»
Emil und Mia hörten gespannt zu, während der Chauffeur weiter erklärte: «Die ersten Doppelgelenktrolleybusse wurden hier in Luzern im Jahr 2006 eingeführt. Sie waren Teil einer Modernisierung des öffentlichen Nahverkehrs und haben seitdem dazu beigetragen, die steigende Nachfrage nach öffentlichem Verkehr zu bewältigen.»
Grossvater Hans, der bisher schweigend zugehört hatte, wurde von der Diskussion angesteckt. «Und wisst ihr eigentlich, was mit den alten Trolleybussen passiert ist?» fragte er in die Runde.
Der Chauffeur antwortete prompt: «Die alten NAW-Trolleybusse haben nun ein zweites Leben in Chile erhalten.» Er fügte hinzu und schmunzelte: «Sie wurden aber grün-beige umlackiert und sehen natürlich nicht so toll aus wie unser Jubiläumsbus.»
Einer der Ersten Doppelgelenktrolleybusse im Jahr 2006.
Die NAW mit Anhängerzug wurden sukzessive durch die DGTs abgelöst. Die DGT bieten rund 30% mehr Fahrgästen Platz.
Es geht los, die NAWs verlassen das Depot Weinbergli.
Ankunft in Valparaiso, Chile.
Vorerst waren die Fahrzeuge noch in den vbl-Farben unterwegs, ...
... wurden dann aber ins grün-beige umlackiert.
Auch heute sind die Busse noch in Valparaiso unterwegs. (Samuel Fuentes)
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